重组计划获得批准,拜腾将再次开始汽车制造业务

[汽车家庭行业] 2020年7月1日,拜顿汽车公司宣布将暂停在中国大陆的业务运营,仅保留少量职位以维持公司的基本职能。据相关媒体报道,拜顿董事会和股东大会已于几天前正式批准了拜顿的重组计划,这意味着已经“关闭”了三个多月的汽车制造项目将重新启动。 。在项目重启后,一家名为“南京圣腾汽车技术有限公司”的公司将发挥重要作用。

早在9月9日,南京圣腾汽车技术有限公司就注册成立。现在的注册地址是南京拜顿南京经济技术开发区宏峰科技园D4楼办公楼。其股东也是一汽集团,南京经济开发区科技创新基金和圣屯集团等“老面孔”。从这个角度来看,拜腾和圣腾之间确实存在着模棱两可的关系。

但是,升腾的诞生并不意味着Byton为了避免债务而改变了壳,而是为了快速推动BYTON M-Byte的批量生产。未来,圣腾将专注于汽车和电动平台的研发,而拜腾将专注于汽车的生产和市场销售。两家公司将进行整合管理,并在功能结构上相互补充。

拜腾 BYTON M-Byte 2019款 基本型

『BYTON M-Byte(参数|查询)』

在批准重组计划之前,Byton Motors的联合创始人兼首席执行官Daniel Kirchert可能要离开。有关人士还透露,其他潜在的外国投资者目前正在对拜顿进行深入调查,并准备“在雪中送炭”。如果上述说法是正确的,也许我们真的希望在路边看到BYTON M-Byte,据说它已经生产了85%的“生产概念车”。

编辑评论:

重组计划获得通过,创始人悲痛地离开了公司,潜在的投资者正在深入调查...“花了84亿美元却没有制造汽车”的拜顿汽车公司仍在积极谋求生存,但我不知道它是否将有效。如果经过一系列的操作,BYTON M-Byte确实按计划在市场上量产,看着这辆车,回想起他的各种经历,戴蕾会叹息:“事情是人,什么也没做,你想要先哭。流“? (文/汽车之家陈灿)

重组方案获批 拜腾将再次开启造车业务 汽车之家
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